Maklum saja, kini domain alokasi Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) berada di tangan Hatta sebagai PLT Menteri Keuangan, paska ditinggal Agus Martowardjojo yang kini menjabat sebagai Gubernur Bank Indonesia (BI).

Hatta menuturkan dengan subsidi BBM yang sedemikian besar menjadi kendala bagi alokasi APBN pada sektor lain semisal infrastruktur. APBN dinilai tidak mungkin dapat mencukupi kebutuhan anggaran infrastruktur.

“Karena 20% lebih dana APBN habis untuk subisidi kalau sampai Rp 300 triliun. Kalau dapat Rp 100 triliun aja dari BBM, maka bisa bangun high way great, itu pun belum efisien. Ini jadi tugas berat saya soal BBM,” kata dia, Sabtu (4/5/2013).

Seperti diketahui, pemerintah melalui Presiden Susilo Bambang Yudhoyono sudah memutuskan untuk menaikkan harga BBM. Namun kenaikan masih menunggu pemberian kompensasi bagi masyarakat yang akan diputuskan Dewan Perwakilan Rakyat (DPR).

Pemerintah berencana menyiapkan bentuk-bentuk pemberian kompensasi atas kenaikan harga BBM bersubsidi untuk disampaikan ke DPR. Kompensasi yang disiapkan antara lain transfer dana tunai melalui bantuan langsung sementara masyarakat (BLSM), penyaluran beras bersubsidi, beasiswa dan Program Keluarga Harapan (PKH).

Lebih lanjut, dengan masih besarnya subsidi BBM yang menyerap alokasi bagi sektor lain, dia berharap ada banyak keterlibatan swasta dan pemerintah dalam percepatan pembangunan infrastruktur, khususnya di Kawasan Timur Indonesia.

Pembangunan infrastruktur diakuinya dapat mengurangi kesenjangan timur dan barat serta menurunkan beban sistem logistik nasional (sislognas).

“MP3EI di tahun 2011-2012 kita investasikan tak kurang dr Rp 500 triliun di 6 koridor. Memang APBN-nya kecil. Makanya kita sedang merancang kalau perusahaan swasta atau BUMN, investasi lebih dari Rp 1 triliun dan menyerap tenaga kerja besar, akan kita kasih tax holiday,” ujar dia.

Selain itu, Hatta juga berjanji jika swasta atau perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) mau membangun infrastruktur, pemerintah akan memberikan tax allowance. “Jadi saya harap pembangunan fokus ke infrastruktur di pedesaan, irigasi, dan sebagainya,” pungkas dia.

(BS/MN/**Lip6)

Informasi lain :

Presiden Komisioner Graha Buana Cikarang Tanto Kurniawan mengatakan dua hotel akan dibangun tahun ini, dan satu hotel pada 2014.

Hotel yang akan dibangun adalah Hotel Aston, Hotel Fave, dan Hotel Horison. Hotel Aston yang setara dengan hotel bintang 4 diperkirakan akan menghabiskan dana Rp100 miliar, dan akan dibangun pada 2014.

“Hotel Horison yang setara dengan hotel bintang 3 atau bintang 4 diperkirakan menghabiskan investasi Rp80 miliar. Hotel ini akan dibangun pada September mendatang,” kata Tanto , Jumat (3/5/2013).

Hotel Fave, tambahnya, merupakan hotel budget diperkirakan menghabiskan investasi sekitar Rp50 miliar, dan akan dibangun pada Oktober 2013.

Melalui penambahan tiga hotel tersebut, akan ada penambahan 414 kamar hotel baru di kawasan Jababeka, Bekasi.

Tanto mengungkapkan saat ini Jababeka baru memiliki satu hotel bintang 4 yakni Hotel Grand Zuri dengan total 160 kamar yang sudah beroperasi sejak 2010.

“Tingkat okupansi hotel tersebut sudah mencapai 90% saat ini. Kebutuhan akan hotel baru di Jababeka sudah sangat tinggi,” katanya.

Tingginya okupansi dipicu banyaknya ekspatriat yang tengah mengembangkan bisnisnya di wilayah tersebut, dan membutuhkan tempat menginap di hotel bintang 4.

“Ekspatriat asing atau direksi dari luar negeri seringkali datang ke Jababeka untuk meninjau bisnis mereka,” ujarnya.

(BS/FQ/**BI)

Informasi lain :

Ekonom Universitas Indonesia Telisa Aulia Falianty mengatakan setiap anggaran perlu ditentukan prioritasnya. Dalam kondisi adanya rencana penaikan harga BBM bersubsidi pada mobil pribadi berplat hitam, lanjutnya, perlu disiapkan tambahan anggaran kemiskinan bagi masyarakat miskin yang terkena dampak inflasi.

“Mungkin dalam jangka pendek lebih baik ke kemiskinan dibandingkan ke infrastruktur. Sambil tetap ada alokasi infrastruktur yang minor yang kemungkinan terserapnya tinggi,” ujar Telisa, Minggu (21/04).

Pasalnya, pemerintah memiliki keterbatasan ruang fiskal, sehingga dalam jangka pendek penambahan anggaran pengentasan kemiskinan akan berdampak lebih signifikan.

Senada dengan Telisa, Ekonom Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) Latif Adam mengungkapkan penambahan anggaran kemiskinan lebih prioritas dibandingkan penambahan belanja modal pemerintah.

Berkaca dari penaikan harga BBM pada 2005 lalu, lanjut Latif, penyaluran bantuan langsung tunai (BLT) sukses menjadi bumper bagi penduduk miskin untuk bisa beradaptasi dengan shock yang terjadi karena kenaikan harga BBM.

“Langkah untuk menambah anggaran kemiskinan ini bermanfaat. Tetapi harus dipastikan pemerintah mampu mengawal ini agar sepenuhnya diterima oleh masyarakat yang berhak,” ujarnya.

Selain dengan mekanisme BLT, Latif sepakat apabila pemerintah menambah alokasi angaran untuk meningkatkan kuantitas raskin. Pasalnya, beras merupakan salah satu komponen pangan yang berkaitan erat dengan laju inflasi.

“Raskin yang harus ditambah itu jumlahnya, sekarang kan hanya 15 kg/keluarga itu tidak sampai 30% dari konsumsi, sisanya upayakan beras dari pasar. Paling tidak harus ditingkatkan menjadi 40-50% dari konsumsi,” tuturnya.

(BS/IM/**BSN)

Informasi lain :

Ada kabar menarik dalam daftar 40 orang terkaya di Indonesia yang diliris Forbes, Kamis (29/11/2012). Bos CT Corp, Chairul Tanjung, namanya naik promosi dari urutan 11 tahun lalu menjadi posisi kelima tahun ini dengan nilai kekayaan sebesar US$3,4 miliar. Tahun sebelumnya, kekayaannya hanya tercatat sebesar US$2,1 miliar.

Sementara itu, diluar dugaan, nama Aburizal Bakrie, pemimpin Grup Bakrie, terdegradasi dalam urutan orang paling tajir di negeri ini.

Kekayaan Chairul, pria berusia 50 tahun ini didapat dari berbagai lini usaha seperti di bidang media, ritel, sampai bisnis fast food. Belum lama ini, CT Corp mengambil alih 100 persen saham PT Carrefour Indonesia. Guna melakukan akuisisi ini, Trans Retail memperoleh pembiayaan sindikasi dari 10 bank international sebesar USD750 juta.

Di bidang media, pria yang popular lewat biografi ‘Si Anak Singkong’ ini mengakuisisi sebuah portal berita ke dalam holding Transmedia Corp. CT Corporation pun tercatat juga mengakuisisi BPD Sulut.

Pengusaha kakap ini juga mengakuisisi rumah makan cepat saji asal Amerika Serikat (AS), Wendys. Akuisisi ini dilakukan atas pemegang lisensi di Indonesia, PT Wendy Citarasa enam bulan lalu.

Bagaimana dengan Bakrie? Nama Ketua Umum Partai Golkar ini terdepak dari klasemen 40 orang terkaya, menurut Forbes, karena utangnya yang menggunung.

Menurut hasil riset Independent Research & Advisory Indonesia, sepuluh perusahaan utama Bakrie memiliki utang sebesar US$7,84 miliar, atau setara dengan Rp75,26 triliun.

“Nilai aset Bakrie turun karena pergerakan harga komoditas. Ketika harga naik, mereka menggandakan taruhan mereka. Namun, sulit bagi mereka untuk menjual aset untuk membayar utang, karena banyak saham mereka sudah digadaikan,” jelas ounder Independent Research & Advisory Indonesia Lin Che Wei, seperti dilansir Forbes.

Berikut daftar 40 orang terkaya di Indonesia versi Forbes :

1. R Budi & Michael Hartono, dengan kekayaan USD15 miliar.
2. Eka Tjipta Widjaja & family. Kekayaannya mencapai USD7,7 miliar.
3. Susilo Wonowidjojo & family, USD7,4 miliar.
4. Anthoni Salim & family, USD5,2 miliar.
5. Chairul Tanjung, USD3,4 miliar.
6. Sri Prakash Lohia, USD3 miliar.
7. Sukanto Tanoto, USD2,8 miliar.
8. Peter Sondakh, USD2,6 miliar
9. Boenjamin Setiawan & family, USD2,35 miliar.
10. Putera Sampoerna & family, USD2,3 miliar.
11. Mochtar Riady & family, USD2,2 miliar.
12. Low Tuck Kwong, USD2 miliar.
13. Tahir, USD1,8 miliar.
14. Ciliandra Fangiono & family, USD1,79 miliar.
15. Martua Sitorus, USD1,75 miliar.
16. Achmad Hamami & family, USD1,7 miliar
17. Theodore Rachmat, USD1,6 miliar.
18. Kartini Muljadi & family, USD1,51 miliar.
19. Murdaya Poo, USD1,5 miliar.
20. Djoko Susanto, USD1,4 miliar.
21. Eddy Katuari & family, USD1,3 miliar.
22. Edwin Soeryadjaya, USD1,21 miliar.
23. Sjamsul Nursalim, USD1,2 miliar.
24. Ciputra & family, USD1,17 miliar.
25. Soegiarto Adikoesoemo, USD1,15 miliar.
26. Kiki Barki, USD1,08 miliar.
27. Kuncoro Wibowo & family, USD1,06 miliar.
28. Garibaldi Thohir, USD1,05 miliar.
29. Hary Tanoesoedibjo, USD1,04 miliar.
30. Lim Hariyanto Wijaya Sarwono, USD1,03 miliar.
31. Benny Subianto, USD1,02 miliar.
32. Harjo Sutanto, USD1 miliar.
33. Kusnan & Rusdi Kirana, USD900 juta.
34. Aksa Mahmud, USD820 juta.
35. Prajogo Pangestu, USD800 juta.
36. Alexander Tedja, USD790 juta.
37. Husain Djojonegoro & family, USD780 juta.
38. Sudhamek, USD760 juta.
39. Hashim Djojohadikusumo, USD750 juta.
40. Eddy Kusnadi Sariaatmadja, USD730 juta

(fa)

Infor lain :

Lukman meyakini bahwa perkiraan ekonomi Indonesia 2013 berupa angka kurang lebih sebagai berikut: pertumbuhan ekonomi Indonesia sebesar 5,9 persen, inflasi di kisaran lima persen. Sedangkan neraca pembayaran internasional akan defisit sekitar US$3-US$5 miliar, kurs rupiah terhadap dolar Amerika secara rata-rata sebesar Rp 9.800. Sedangkan angka pengangguran terbuka hanya akan sedikit menurun di level enam persen.

“Kerentanan perekonomian global akan bisa menjadi gangguan yang serius dan pada akhirnya menyeret ekonomi nasional ke pusaran krisis pada 2014” sambungnya.

Sementara menurut Awalil Rizky, Senior Researcher Bright Indonesia Institute menyatakan bahwa kondisi makro ekonomi Indonesia pada 2013 diyakini akan amat baik. Bahkan termasuk di antara negara yang tertinggi pertumbuhan ekonominya. Hanya saja momentum tersebut harus dijaga dan dikawal sebaik mungkin oleh otoritas moneter Indonesia. Sebab bila tidak, gejala pemburukan bisa saja muncul akibat pengaruh berbagai faktor global.

Gejala pemburukan ekonomi global betapa pun sedikitnya akan berdampak sistemik bagi perekonomian Indonesia. Ada dua faktor yang bakal berpengaruh besar yaitu krisis keuangan Eropa dan isu pemulihan ekonomi Amerika Serikat. Tiga sampai enam bulan lalu, pemulihan kondisi perekonomian global diyakini akan berjalan lancar. Jadi tak heran bila banyak yang berpandangan optimistis.

“Hanya saja, sebulan terakhir, ada koreksi dan penambahan bobot risiko atas krisis Eropa. Proses pemulihan ekonomi Amerika Serikat dinilai memerlukan waktu yang sedikit lebih lama. Bagaimanapun, argumen untuk optimistis menjadi sedikit berkurang, terutama dalam hal pertumbuhan ekonomi yang dianggap hanya akan meningkat setara dengan tahun 2012”  lanjutnya.

FA

Infor lain :

Jakarta, Berita9. – Akhir-akhir ini banyak media mengekspos tentang besarnya peluang bisnis budidaya belut. Dan bagi yang terbiasa ‘melek’ di depan internet, mungkin juga tak jarang menemukan sebuah forum yang memperbincangkan tentang gurihnya berbisnis di bidang yang satu ini. Sebenarnya seberapa besar peluang budidaya belut?

Mengandalkan belut tangkapan dari alam untuk dipasarkan kembali ternyata sudah bukan sesuatu yang mudah lagi. Pasokan yang didapat dengan cara tersebut lama kelamaan semakin menipis. Untuk melakukan budidaya belut terbilang tidak sulit.

Pebisnis yang ingin serius menekuni budidaya belut hanya dituntut untuk intens dalam hal perawatan dan pemberian pakan. Sementara dalam pemberian pakan pun, kata Ardian, pakan belut termasuk simpel. Pakan belut itu tidak berhubungan dengan pabrik. Pakannya bisa keong mas atau bekicot. Jadi tidak tergantung pada pakan hasil pabrik. Berdasarkan hitung-hitungan biaya operasional, biaya pakan tersebut hanya menggunakan 15%-20% dari biaya operasional. Jauh lebih kecil jika dibandingkan dengan komoditas perikanan lain yang biaya pakannya menelan hingga 60% dari biaya operasional.

Hanya saja, banyak peternak pemula yang belum mengetahui seluk beluk membudidayakan komoditas yang satu ini. Biasanya para pemula akan bersemangat hanya sekitar 1 hingga 5 minggu di awal bisnis budidayanya. Selanjutnya mereka mengira bahwa usaha tidak berhasil karena tidak melihat tanda-tanda kehidupan ternak di siang hari. Padahal belut memang tidak aktif seperti produk perikanan lainnya. “Belut ini hewan malam, dan nyaris tidak kelihatan, tidak seperti ikan,” ujar Ardiyan, seorang pengusaha budidaya belut.

Untuk melakukan budidaya belut, pada dasarnya modal menurut Ardiyan bukanlah yang utama. Jika calon pebisnis memiliki kolam semen, atau bahkan jika tidak ada bisa menggunakan kolam terpal. Sementara untuk bibitnya calon pebisnis bisa memulai dengan berusaha mendapatkan bibit dari sawah. Bibit belut bisa lebih mudah didapatkan di sekitar pertanian organik. Jika tidak bisa didapat dengan cara gratis, sambung Ardiyan, bibit belut sawah bisa didapat dengan dibeli dengan harga terjangkau.

Jika dibudidayakan secara intens, bibit belut berukuran sebesar rokok akan membutuhkan waktu sekitar 3 hingga 6 bulan untuk bisa dipanen untuk kemudian dipasarkan. Pilihannya ada pada pebisnis sendiri. Jika ingin dipasarkan secara lokal, biasanya waktu 3, 4 atau 5 bulan cukup untuk budidaya. Sementara untuk pasar ekspor biasanya akan memakan waktu 6 bulan.

Tentang pasar ekspor belut sendiri, Ardiyan juga lebih tahu. “Coba saja lihat Singapura dan Malaysia, mereka darimana mendapatkan belut, kan tidak ada sawah,” ilustrasi Ardiyan. Jadi jika pun ada pihak-pihak yang pesimis dengan tidak adanya pasar ekspor bagi hasil budidaya belut Tanah Air, menurutnya harus dibuktikan sendiri. Hanya saja pebisnis yang benar-benar menekuni budidaya sekaligus pemasaran seperti Ardiyan, tentu saja tak bisa hanya mengandalkan modal dan ketekunan saja. “Siapa saja bisa berjualan, tapi tentu saja untuk menembus tempat yang dituju Kita harus mengembangkan relasi,” tutur Ardiyan. (SY/Wirausaha.com)

Infor lain :

Bisnis industri penerbangan nasional memang tengah menggeliat. Perusahaan pembuat pesawat berlomba-lomba menawarkan produk buatannya untuk mengisi dan memenuhi kebutuhan pasar penerbangan Indonesia.

Untuk bisnis industri penerbangan, khususnya aksi perusahaan maskapai penerbangan nasional dan asing yang beroperasi di dalam negeri, pembelian pesawat tidak melibatkan pemerintah, dalam hal ini Kementerian Perhubungan.

Termasuk rencana pemesanan dan pembelian pesawat Sukhoi Superjet 100 buatan Rusia yang tengah menggelar promosi di Indonesia. “Sifatnya bisnis to bisnis (B to B). Kita tidak ikuti kesepakatannya,” ujar Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono di Jakarta, Kamis (10/5).

Pemerintah juga tidak memberikan imbauan mengenai persyaratan kelayakan sebuah pesawat yang akan mengudara. Sebab, pihaknya meyakini bahwa perusahaan maskapai penerbangan sudah mengetahui standar kelayakan sebuah pesawat.

Dalam pandangannya, maskapai penerbangan tentu tidak akan memilih pesawat abal-abal yang tidak mengantongi sertifikasi dari badan otoritas penerbangan internasional. Spesifikasi pesawat pun akan menjadi bagian dari pertimbangan dan penilaian dari maskapai penerbangan sebelum menetapkan komitmen untuk kerjasama.

“Kita serahkan pada mereka. Kesepakatan awal ditindaklanjuti melalui suatu pembelian purchasing tahapnya masih banyak,” jelasnya.

Tidak hanya untuk pembelian Sukhoi saja, belanja pesawat jenis lain seperti airbus atau boeing pun tentu akan memperhatikan berbagai hal sesuai standar keselamatan penerbangan internasional.

Agar laku di pasaran, produsen pembuat pesawat pun diyakini sangat memperhatikan spesifikasi pesawat agar memenuhi kriteria badan otoritas penerbangan internasional. “Airlines tidak mau dibeli gagal. Biasanya yang terjadi complience itu yang dikejar. Jadi apapun yang kurang dalam persyaratan itu yang akan dipenuhi,” paparnya.

Khusus untuk tragedi jatuhnya pesawat Sukhoi di kawasan Gunung Salak, Bogor, Bambang melihat bahwa jenis pesawat yang seharusnya beroperasi di daerah rawan membutuhkan spesifikasi yang lebih canggih dan teknologi pesawat yang cukup baik.

sumber : merdeka.com

Infor lain :

Infor lain :

1. Tahun 2010 USD11,7 juta ( Pesawat kosong tanpa interior dan system keamanan ).
2. Tahun 2011 USD10,2 juta.
3. Tahun 2012 USD36,6 juta, kabin interior USD17 juta.
4. Tahun 2013 USD9,9 juta pelunasan interior kabin pesawat.

Itulah total biaya yang dikeluarkan untuk membeli pesawat kepresidenan 737-800 Boeing Business Jet 2 ( Greenaircraft ). Rencananya pesawat kepresidenan tersebut akan datang ke tanah air pada bulan Agustus 2013. Menurut kabar yang beredar, semua biaya untuk membeli pesawat 737-800 Boeing Business Jet 2 ( Greenaircraft ) di ambil dari dana APBN.

Bagaimana pendapat Anda tentang pembelian pesawat ( Greenaircraft ) 737-800 Boeing Business Jet 2 tersebut? Apakah Anda setuju atau tidak setujuh ? Tapi kayaknya pendapat Anda tidak akan didengarkan, karena pesawat tersebut sudah pasti akan datang. Jadi menurut saya sia-sia saja kalau Anda tidak setuju he,,he,,he,,! Kasihan rakyat jelata, mereka tidak pernah dilirik oleh pemerintahnya

sumber : diselubung.com

Infor lain :

Wazzub the power of we – Akhir-akhir ini, diawal tahun 2012 muncul sebuah bisnis online yang sangat menggiurkan bagi semua orang. Bagi pennguna facebook, mungkin Anda juga pernah mendapatkan sebuah inbox yang mempromosikan bisnis ini. Ya itulah salah satu cara para member wazzub yang sudah mendaftar untuk menjaring member.

Dengan penawaran yang begitu menggiurkan, wajar memang kalau para member wazzub berlomba-lomba membuat SPAM kepada orang lain melalui facebook. Dengan semboyan, makin banyak orang yang bergabung secara gratis, maka semakin banyak uang yang bisa member dapatkan. Berikut adalah beberapa kelebihan yang ditawarkan oleh wazzub.

1. No Matrix = No Limits, Wazzub tidak memiliki keterbatasan dalam mengundang orang untuk menjadi anggota.

2. No “Jobs” to Do, wazzub adalah website atau homepage Anda, jadi Anda tidak perlu cape memabut website lagi.

3. No Download, Anda hanya daftar dan menjadi member dan selesai.
4. No Activity, Anda akan dibayar seumur hidup berdasarkan downline yang Anda miliki sejak pre-launch.

5. No Fees Means No Fees – Ever, saat Anda pertama mendaftar di wazzub gratis, maka selamanya keanggotaan Anda akan tetap gratis selamanya.

6. No Fake Business, tidak ada bisnis penipuan, wazzub menciptakan bisnis internet untuk semua anggota melalui iklan, promosi dan penawaran khusus.

7. No Pyramid, wazzub membangun bisnis bersama anggota yaitu apa yang disebut ‘ The Power of We’ kekutan kami. Jadi tidak ada bisnis berstruktur seperti piramida.

Itulah 7 penawaran yang di tawarkan dalam website wazzub.info. Sampai saat ini bisnis online ini masih di anggap banyak orang SCAM atau penipuan karena menawarkan bisnis dengan imbalan yang cukup menggiurkan. Apalagi anggota hanya menyaring sebanyak mungkin anggota untuk bisa mendaptakn ribuan dolar. Contoh : Jika Anda mengundang 5 orang untuk bergabung secara gratis dan mereka melakukan 5 regenerasi yang sama, Anda bisa mendapatkan sekitar $ 4.000 setiap bulan secara pasif seumur hidup.

Luar biasa bisnis ini, namun Anda perlu juga berhati-hati dengan bisnis semcam ini, bukan tidak mungkin ini adalah salah satu cara untuk mendaptkan data diri Anda melalui email, dan suatu saat email dan data-data Anda akan di ambil. Tapi semoga ini hanya perasaan saya saja, karena lebih baik berhati-hati. Gunakanlah email yang kira-kira Anda anggap kurang penting untuk digunakan mendaftar wazzub, jadi kalau terjadi apa-apa, data Anda bisa aman.

Informasi lain :